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澳门手机投注平台-不是吹牛,TA就是同专业里“混”的最好的车!

日期:2020-01-09 10:15:47    阅读次数:1344    保护视力色:       
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澳门手机投注平台-不是吹牛,TA就是同专业里“混”的最好的车!

澳门手机投注平台,在最新一届的汽车专业毕业生里,诞生了一些总分超过400马力的学霸,比如说路哥,卡哥,梅哥,宝哥,还有新来的玛帅。除了成绩好之外,他们中的很多长的也帅,还很有内涵,迷倒不知多少路人甲。其中,身高马大的路帅哥给车叔的印象最为深刻,不止是因为他是考分404马力的学霸,听说平时从0达到100分的卷子,他6.7秒就交卷了(百公里加速6.7秒),一骑绝尘的让人望尘莫及,简直是太可怕了。

但如果你要问车叔他们中谁最帅谁最壕,车叔一时还真答不上来,但你要问我谁将来会“混”的最好,那我可以很肯定的告诉你,绝对是路哥没跑的。原因嘛,想必各位老铁也都猜到了,路哥就是路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型p400e。

为什么说路虎揽胜运动版p400e能混的最好呢?因为它有很多优势都是传统suv无法比拟的,且听车叔一一道来。

传统的学霸往往都不太机灵

比数据,揽胜运动版p400e以404马力和6.7秒的百公里加速足够骄傲,有人会说传统车里还有更高的。其实不是这样,在日常行驶中,传统车型因为拥有变速箱,任何加速体验只要涉及到换挡,都有不同程度的换挡延迟。而揽胜运动版p400e的优势在于电动机无需换挡,在发动机尚未介入的时候就能无缝提供动力,保证了油门响应瞬间实现,获得比传统燃油车更好的加速体验。在实际的日常中途加速过程中,6.7秒的揽胜运动版p400e有可能比一般5.7秒的燃油车还来的更快。

培养传统学霸的代价太高

揽胜运动版p400e作为一辆重量两吨多的大型豪华suv,日常综合油耗低到不可思议,只有区区2.7l。传统燃油车要达到400马力,油耗超过15l都是常见情况。虽然购买百万级suv的用户用大家的话来说都不差钱,可是相信车叔,再有钱也没谁会跟钱过不去。高达5倍以上的油耗,绝对不应该是一个可以忽略的数字。

传统学霸事儿多难伺候

5倍的油耗差距带来的不仅仅是车辆使用成本的开支大幅提升,过高的油耗让燃油车的续航不但和其他较小排量的燃油车相比处于劣势,甚至和混动车型相比也变得毫无优势。简单来说,在较高频次的用车过程中,这些大型豪华suv每周都要去加油站加油,即便不考虑来回折腾和路上所花的时间,在加油站排个队也经常需要等待半个小时。

而揽胜运动版p400e在电量耗尽的情况下完成充电也不过两个多小时,正如你每天回家会给手机插上电源那样,即便使用慢充也仅需要7.5小时,正常用车很可能几个月才需要去一次加油站,实际使用体验上比燃油车更为方便,恰恰大多数消费者并没有意识到这一点。

传统学霸死读书的多,运动细胞缺乏

虽然都是suv,大多数传统学霸都是城里的孩子,四驱系统更多的为公路性能服务,吃不起苦,走不得烂路。别看揽胜运动版p400e也是城里来的孩子,重要的是它还是一台纯正的路虎,四驱系统和家族其他产品相比一点不弱,第二代全地形反馈适应系统的越野表现相当给力。得益于电动机和发动机组合获得的超高扭矩,经过双速分动箱的低速扭矩放大后,在一定程度上还有所增强,赋予它更强的低速脱困能力。

即便在底盘增加了电池组,p400e依旧可以保证850mm的涉水深度,并没有因此制约一台硬派越野车的“戏水”功能。开放式差速器的出现证明了p400e依旧是越野能力出众的路虎。

传统学霸大多玩不转高科技

传统学霸除了读书,也会学点新鲜玩意儿,但底子放在那里,要让他们第一时间全盘换装最潮、最新鲜的科技,还是有点难度。路虎揽胜运动版p400e作为一台插电混动车型,拥有超大容量电池,底子更好,高科技就玩的特别6。

车内共计有14个各类电子设备接口,再多设备也能满足使用,同时车载wifi能够提供最多8台设备共同接入。19个扬声器的英国之宝音响系统最大功率达到825kw,配合后排两块8英寸大屏娱乐系统,车内体验简直超越客厅。由于它的插电混动特性,有了大容量电池加持,丝毫不用像传统车型那样熄火以后完全不敢使用车载电器。

传统学霸穿着一般比较直男审美

一般传统学霸都不太花太多心思在穿着打扮上,要么穿的很好但审美落后,要么不太修边幅细节失分。但总也有揽胜运动版p400e这样走在潮流前沿的学霸,不但穿的精致,还都是当季最新潮流大牌。无论你身处远近,都能感受到揽胜运动版p400e独特气质,从线条型面到轮廓气质都流露出的霸气与运动。而细看之下,属于p400e的小细节也值得玩味,比如全新智能led大灯、位于格栅右侧徽标之后的车载充电器接口等等,都是别有意味的“心思”。整体上看路虎揽胜运动版p400e外观辨识度非常高。

当然,路虎揽胜运动版p400e不仅外观亮眼,其内饰也覆盖了大量大师级用料和工艺的豪华温莎打孔皮革,前排飞翼式包裹头枕,配以专属p400e金属徽标等精致装饰件点缀,视觉所及和触感所及之处皆为皮革和高级软性材质,整车内饰非常奢华。中控区域还有被称为incontrol touch pro duo的两块10英寸双屏触控,加上12寸液晶仪表盘和两块后排娱乐显示屏和19扬声器meridian高级音响系统,堪称目前最先进的信息娱乐系统之一。

此外,揽胜运动版p400e的起售价为968000元,和传统车型相差无几,对于购买这个价格区间的用户来说,同样的价格得到更强大的性能、超低综合油耗、更顺畅的行驶品质、更具科技感的用车体验等相对于传统车型的优势,是非常划算的。

目前还有部分消费者对电动车的发展前景感到疑虑,觉得电动化不如汽油机成熟。可是我们不妨想一下,从马车发展到第一台拥有0.9马力的内燃机汽车诞生,用了4000年,而进化至拥有400p马力的电动+内燃机jlphev混合动力的路虎全新揽胜运动版p400e,却只用了132年。技术的飞跃已经远远突破了时间的限制。

同时,我们的新学霸揽胜运动版p400e还表示,今后几年内会带领家族其他成员一起加入学霸行列,自2020年起,捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化,由此可见,电动化的确是未来汽车发展的主流趋势,这也给迟迟未出手电动车的部分消费者吃了一颗定心丸。

那么,要不要选“混”的最好的这位路哥?就看你了。

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